日前，新建南充至广安铁路项目广安段建设正加速推进、多点发力。该项目预计2028年下半年实现贯通，2030年全面通车。届时，南广两地将迈入“20分钟通达时代”，川东北铁路路网将更加完善，区域发展活力将全面激活。

新建南充至广安铁路项目示意图

据悉，南充至广安铁路项目起于南充北站途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区、华蓥市，止于广安东站。项目设计时速为250公里，线路正线全长94.807公里，其中新建正线85.289公里，仅广安段就达56.687公里，利用既有线9.518公里。目前项目已完成招标工作，全线共划分为5个施工标段。

新建南充至广安铁路广安渠江特大桥项目效果图

在广安渠江特大桥施工现场，机器轰鸣，一派繁忙景象。旋挖钻机正进行咬合桩钻孔作业。作为大桥基础施工的关键环节，咬合桩凭借其止水效果好、承载力强的优势，将为大桥主体结构提供坚实支撑。施工过程中，技术员全程旁站指导，严格把控钻孔深度、孔径及咬合精度，确保每一道工序都符合设计规范和质量标准。

“广安渠江特大桥是南广高铁全线控制性工程，全长779.7米，主跨400米，主墩高160米。”四川路桥建设集团股份有限公司四川南广铁路5标段项目经理部技术员赵伟介绍道，“现目前6号墩已完成筑岛围堰，接下来，我们将增加施工机械及人员配置，确保在汛期前完成咬合桩及主墩桩基施工。”

与此同时，广安区官盛镇夏家梁子隧道出口施工现场同样忙碌有序。挖掘机有序清理现场杂草、碎石，全力开挖施工便道，为隧道主体施工打通运输通道；不远处的拌合站，强夯机正反复对地基进行强夯处理，切实提升地基承载力，为后续施工筑牢基础。

“我们在广安市境内负责四座桥梁、三座隧道、两段路基的修建，桥隧比达94%。”四川省交通建设集团有限责任公司四川南广铁路5标段项目经理部总工陈鑫杰介绍道，“现阶段的主要工作是完成本标段的地质调查、拌合站的地基处理，以及夏家梁子隧道出口横向便道的修建。”

项目建成后，将实现南充至重庆50分钟、南充至广安20分钟快捷通达、广安至成都70分钟，大幅缩短广安、南充至成渝双核的时空距离，不仅有利于推动成渝地区双城经济圈建设、促进五区共兴协调发展，更可助力川东北经济区更好服务和融入新发展格局、提升畅通国内大循环和联通国内国际双循环能力。